快看！天长段“宁淮铁路”迎来大进展！

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2月8日连徐高铁开通运营后，江苏建成铁路4204公里，其中高速铁路2215公里；在建铁路里程486公里，包括南沿江城际铁路、宁淮城际铁路、沪苏湖铁路等3条铁路。宁淮城际铁路，进展如何？

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宁淮城际铁路示意图 江苏省发改委供图

宁淮城际铁路起自南京，终至淮安，设南京北、六合、天长、金湖、洪泽、淮安东等6座车站，设计时速350公里，江苏境内长约156公里、投资337.68亿元，其先开段已于2019年9月20日开工。目前，淮安先开段征地工作已全部完成，安徽段可研已批复，南京江北段可研将于近期获得批复。

宁淮城际铁路作为江苏省第一条全资建设铁路，注重科技创新和环保节能，在工程弃土资源化循环利用和站房建筑节能等方面进行了深入研究。

工程弃土循环再利用。将工程建设过程中产生的弃土进行循环再利用，提出技术上可行、经济上合理的科学改良技术与施工工艺，全面推广应用于宁淮城际铁路路基填筑等领域，解决了弃土废渣难题，有利于铁路沿线生态环境的保护，促进资源节约再利用。

站房建筑节能设计。从方案设计阶段就提出适合宁淮城际铁路站房自身特点的节能思路，结合地域气候条件挖掘各种节能潜力，力争建成后建筑能耗比同气候区同类建筑降低 20%左右，助力打造高品质、绿色环保节能城际铁路。