穿越中国五条沙漠公路竟包揽了四个第一，一路戈壁沙漠奇特风景！

独行侠

榆靖高速—中国第一条沙漠公路

榆靖高速公路东起陕西省榆林市榆阳区芹河乡孙家湾村，西至陕西省靖边县新农村乡石家湾村，正线全长116公里，大部分路段穿越毛乌素沙漠，是我国第一条沙漠高速公路。

榆靖高速公路西连以靖边为中心的陕甘宁油气田，东接世界七大煤田之一的神府东胜煤田和以神木锦界为中心的陕北煤电基地。

在榆靖高速公路建设中，公路沿线有近80公里路线穿越毛乌素沙漠。在沙漠里修建高速公路国内尚属首次。

在古长城的烽火台若隐若现的茫茫大漠里，有一条现代化的高速公路如利箭一般向前穿越，长城的断垣残壁与宽阔坦荡的高速公路如一对孪生姐妹一样依偎着向前。

笔直宽阔的黑色大道，漂亮而簇新的护栏，醒目的如箭一般射向前方的白色行道线，公路两侧完全被绿色遮盖的大漠，急驶在这样的大道上，你定会有一种心旷神怡的感觉。

公路和大漠相依，大漠和绿洲作伴，这就是榆靖高速公路建设者创造的奇迹！

京新高速——最长的沙漠公路

京新高速临白段也是世界穿越沙漠最长的高速公路，全线横贯巴丹吉林、腾格里、乌兰布和三大沙漠全境。多次穿越无人区，施工环境恶劣。

临白段始于内蒙古临河市，一直通到内蒙与甘肃交界的白疙瘩，全长930公里，是亚洲最大的单体道路工程。

而在京新高速正式通车之后，北京到新疆的驾驶距离足足缩短了1300多公里。是中国西北部的重要交通通道。

就是在这样一片没有水，没有电，没有通信，没有人烟，几乎与人类现代文明隔绝的戈壁滩上，建成一条我国最高等级的高速公路，难度可想而知。

京新高速贯通后，将构筑成一条祖国北部进入新疆的最快最便捷大通道，开辟一条新疆霍尔果斯口岸到天津港的北部沿边最快捷出海通道。

京新高速临白段就像金色地毯中的黑色缎带，穿行其间，一路追随大漠戈壁的朝阳落日，沿线的骆驼、胡杨林和远处的沙丘展开无尽神秘的大漠风光。

塔里木沙漠公路—世界第一条沙漠等级公路

塔里木沙漠公路北起314国道轮台县东，经轮南油田、塔里木河、肖塘、塔中4油田。南至民丰县恰汗和315国道相连，南北贯穿塔里木盆地，全长522公里。

其中穿越流动沙漠段446公里，是世界流动大沙漠中修建的第一条等级公路，这条绿化长廊是世界上第一条建设在沙漠中的“绿色长城”。

其中穿越流动沙漠段446公里，是世界流动大沙漠中修建的第一条等级公路，这条绿化长廊是世界上第一条建设在沙漠中的“绿色长城”。。

自驾车穿越整个沙漠，耗时将在5个小时左右，沿途可看见奇异的沙漠景观和千年胡杨。

一望无际的沙漠腹地，杳无人烟，狂风呼啸，沙丘风驰电掣般向后飞去，让人以为来到了另一个星球！

行驶在浩如烟海的沙漠里的一个陡坡上，透过车窗远望，又是一个溶入蓝天的场景，金色的沙漠，湛蓝的天，一条通天的路……

拉和沙漠公路—新疆第二条沙漠公路

公路起点位于阿拉尔市南口镇，终点为和田市玉龙喀什镇，全长424公里，其中沙漠路段长407公里，公路等级为二级。

这里是国道217线的延长线，也是我区第二条南北纵穿塔克拉玛干沙漠的公路。

这条沙漠公路的建成，使阿克苏到和田的距离缩短了430公里，耗时比原有路途减少一半。

第二条沙漠公路开通后，使原本偏远的和田地区成为新疆连接西藏以及中南亚国家的重要交通枢纽。

从塔克拉玛干沙漠北缘的城市前往西藏、中南亚国家可以选择穿越该公路之后，再沿新藏公路、中巴公路或其他国际公路运输线前往目的地，路线更为方便和快捷。

营双高速—甘肃第一条沙漠高速

高速起点位于甘肃白银市景泰县营盘水，接宁夏在建的孟家湾至营盘水高速公路，终点位于武威市古浪县，与古永高速公路相接。线路全长157.56公里。

营双高速公路是甘肃省第一条在沙漠地带修建的高速公路。项目全线位于景泰县与古浪县交界的腾格里沙漠和祁连山余脉向黄土高原过渡地带。

全线真正平坦的路段并不多，路线分别穿过微丘区、山岭区、农田区及沙漠区。

架起陕西、宁夏、甘肃、青海四省际之间交流与合作的桥梁和纽带，对密切甘肃、宁夏、青海、新疆等省区与华北、东北各省市的经济交流合作具有十分重要的战略意义。

本文部分图片源于网络，如有侵权请联系删除。