一定要安全

终于要出行了
祝一路顺风
安全

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天长电视台开始了万里行相约日喀则纪实采访了

邀请钱馆长加入！

壮哉，大渡河
2013年1月22日《滁州日报》钱玉亮

    翻越二郎山，从泸定到瓦斯沟，到丹巴，以及回返的途中，走海螺沟、走石棉，大渡河一直伴在我们左右。这是一条桀骜不驯、野性十足的大河，它从巴颜喀拉山一路而下，奔腾跳跃，壮怀激烈，朝着长江、大海昼夜不息地奔涌而去。这条大河之于我们，可以说如雷贯耳，这是一条充满了腥风血雨的英雄之河，是“翼王悲剧地，红军胜利场”，是一条只有雪山高原才能孕育出来的河流。
   不以成败论英雄的话，太平天国翼王石达开和项羽一样，是令我们十分崇敬的英雄和壮士。一百多年前（1863年），翼王石达开率部来到大渡河边，在安顺场遭到了清军的围攻堵截，最终导致全军覆没，留下了千古遗恨。石达开起初想“舍命以全三军”，以牺牲个人来换取将士们的人身安全，可他放下武器，带着年幼的儿子去和清军谈判时，却受骗被俘，随后，清军将其部将及数千名士兵全部屠杀于大渡河边，他本人也被凌迟处死……死时，他顶天立地，慷慨激昂。
    我们步履匆匆，没有机会去安顺场凭吊。那一百多年前，血流如注，尸塞大渡河的一幕，让人悲悯不已，嘘唏不已，石达开和太平军不幸的结局，只有大渡河能衬托出他的悲壮，只有大渡河能为他呜咽百年不衰。安顺场只是大渡河边上的一个地名，英雄的英名已不囿于具体的一时一地，英雄不倒在大山脚下，就要躺在大河之滨，只有这些大山与大河的大背景，才能与英名一起日月同辉。大渡河畔，每一块石头上都浸染过将士的鲜血，只要有怀古之情怀，俯下身子就能追思，垂下头颅就能凭吊。
    之于“强渡大渡河”、“飞夺泸定桥”，更是大家耳熟能详的“红色经典”故事了。石达开之后70多年（1935年），一支衣衫褴褛的队伍，又来到了大渡河边，同样遭受着围攻堵截，同样面临着生死抉择。但这支英雄的队伍，冒着密集的枪林弹雨，抱着必胜的信念，飞夺泸定桥，强渡大渡河，没有重蹈石达开覆辙，而是杀出了一条生路，随后，他们一路北上，节节胜利，直到开创出了一片新的天地。这支英雄不屈的队伍，就是中国工农红军。
    泸定桥，这座著名的桥，依然还横陈在波涛汹涌的大渡河上。一直以来，这座桥是那么的熟悉，图片、影像、影视剧，一次次的跃入我们的眼帘，直到此刻来到了它的面前，我们的耳畔还能隐约听到激烈的枪炮声和厮杀的呐喊声。还有毛泽东的《七律•长征》，更是让人豪气顿生：红军不怕远征难，万水千山只等闲。五岭逶迤腾细浪，乌蒙磅礴走泥丸。金沙水拍云崖暖，大渡桥横铁索寒。更喜岷山千里雪，三军过后尽开颜。
    说大渡河的壮美，当然还得首推其自然风光。大渡河虽比不了长江之长，黄河之阔，但它是我至今为止，见过的最激越、最汹涌、最险峻的一条河流。它像一匹脱缰的野马，左冲右突，凶悍狂飙，不惜粉身碎骨，撞悬崖，击陡壁，一路咆哮，一路狮吼。平日里的温润之水，无骨之水，在不同的地理环境下，竟然暴发出如此大的能量，呈现出如此肆虐狰狞的另一面，真是骇人心魄。在从瓦斯沟到丹巴的一段河谷，高山对峙，峰峦重叠，峡谷深邃，其雄伟、壮丽、险峻，真的是名不虚传，“胜似长江三峡”。一边是危石累累的万丈峭壁，一边是跌宕翻滚的湍急河流，路夹在中间，羊肠一样细窄弯曲，既让人为大自然的鬼斧神工叹绝，又让人心跳如鼓，命悬一线。在这样的高山峡谷中行车，一场暴雨，一场大雪，或是轻轻的一个外在力量，让大山抖一抖，羊肠一样的傍山之路就会顷刻崩坍断裂，小小的我们就会齑粉一样，随风而去。
    好在给我们开车的田师傅，是川藏线上的一根“老油条”，数十小时行车，眼眨也不眨，方向盘在他手中灵动自如，只是时不时地让人惊恐万状，继而又让人安然无恙。塌方路段，注意安全。前方飞石，注意安全。前方急弯，注意安全。一路的警示标志牌，让我们手心出汗，让我们体内的内分泌紊乱失调。
    一路上，刚刚塌方的路段真的是随时可见，庆幸我们一路过关。整个川西之旅，最惊魂未定的就是沿大渡河前往丹巴的这一段。玩的就是“心跳”，就像长江三峡一样，大渡河也在建坝，再过一两年，再走这段大渡河谷，可能就看不到它的雄姿与奇崛了，大渡河两岸，高耸的桥墩正在一个个建设之中，一条高架公路将凌空飞过，届时将险途不再，惊鸿不再。

    [老钱可当随行记者 呵呵]

老钱 发表于 2013-3-23 15:08
近年来，川藏线被誉为是中国的“景观大道”，吸引了很多酷爱旅行的年轻人，他们要么骑车，要么自驾，都 ...

终于有机会弥补遗憾了阿！

     近年来，川藏线被誉为是中国的“景观大道”，吸引了很多酷爱旅行的年轻人，他们要么骑车，要么自驾，都以能走过这一条线为荣。
    2012年国庆长假，我加盟了一帮同事的“川西之旅”，终于使脚步踏上了这条神奇的天路。
整个川藏线全长1958公里，我们的“川西之旅”行进到康定新都桥，还不到300公里，在川藏线上仅仅只能算是湿了个“脚”。
    新都桥海拨3450米，我们就已气喘吁吁了，而川藏线上海拨最高的米拉山口有五千多米，空气更为稀薄。
    我们只目睹了大渡河，就为它激动不已了，可川藏线上更为壮丽的金沙江、澜沧江、怒江，我们连涛声都还没听到。
    仅仅过了一个折多山，一车人就大呼小叫，惊叹其真是一条天路了，若是穿越整条川藏线，该是怎样的瞠目结舌啊！
    从新都桥回返的时候，不知同行的别人是怎样的一种心境，我的目光一直沿着川藏线向西而去。我依依不舍，久久不能回转，我真的不甘心就这么裹足不前，就这么浅尝辄止，真的想沿着它，一直走下去，走到拉萨，走到地球的屋脊上去……
    这是我“川西之旅”留下的一点遗憾。
    想报名参加天长自驾游，走完川藏线。

天长好男儿！赞你们一下！

什么情况？:dizzy::dizzy: