画舫凌波、桨声灯影，畅游南京人的“母亲河”……这个梦想明年将实现。 昨天，现代快报记者探访发现，水西门广场旁的桥面下悄悄建起长220米的河道，被“割断”半个世纪的内外秦淮河在此融汇，还新修了船闸调节内外水位。以后，市民、游客可以乘画舫从东水关出发，途经夫子庙、白鹭洲公园、凤凰台、金陵大报恩寺遗址公园等诸多景点，至西水关入外秦淮河，再一直游览到三汊河口。 55年前 内外秦淮河被“分手”，不再通航 历史上，内外秦淮河是相通的。东吴时期，东水关至西水关的沿岸便成为繁华的居住区。1959年，南京拆除水西门，内外秦淮河不再通航。1986年，水西门建泵站，内外水系已不再相通。 此后，秦淮河内外水系的沟通历经数次波折。仅外秦淮河的规划方案就先后改过7次，内外秦淮河几十年不能通航。 2007年，有关部门酝酿建河道连通，但因规划方案未获许可被叫停；2009年，由于城西干道桥改隧的计划，又宣告停工。2012年，水西门隧道完工，这一工程终于正式启动。 55年后 新挖220米河道，内外秦淮河再“牵手” “牵手”的节点，位于水西门广场旁的西水关。昨天下午，记者发现，城西干道南段路面上的西水关小桥下，出现了一段新河道，旁边还有一处宽阔的船闸室。 建设部门的相关负责人透露，他们原打算从水西门高架桥下修建河道，但随着“桥改隧”方案的实施，便在原西水关泵站北侧新挖出一条220米的河道，从隧道顶部横穿凤台路，贯通内外秦淮河。 考虑到内外秦淮河水位并不一样，相关部门在水西门广场西侧修建了一个船闸室，两端各设一个闸门。 “实现通航，需要先打开一个闸门，进入闸内等水位调控平和后，再从另一端闸门驶出。”他说，汛期时，外秦淮河水位较高，闸门可以调节水位。通航后，不但内秦淮河的水系活了起来，还能从东水关、夫子庙泮池，一直到三汊河口。 何时开通画舫？“目前已具备了通航的条件。”他说，但要等到西五华里提档升级工程完工后，才能通航，预计最早到明年。
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