集结号--约伴行西藏7月～8月底川进青出，进珠峰大本营

天行者 · 发表于 2013-1-22 14:35

集结号-------吹响了
约伴行西藏7月～8月底川进青出，进珠峰大本营

西藏，是我向往很久的地方，空旷，荒芜，原始，体现着纯洁的美丽，它从海拔几百迷到含养量只有海平面60％的五千多米的高山，对人又是个挑战，在驾车旅行的一个月中，可以享受到一年四季的温差和漫山遍野的植物生态，体验、挑战、享受尽在其中。本人驾驶本田CR-V一辆.计划明年7月～8月从天长市启程，两日到达成都，休整一天，由成都出发经川藏南线进拉萨。行程时间约25天，里程约九千公里左右。

如有意同行(轿车也可以)者可联系13866905999胡立明。QQQ：56990917(群)。

注：（整个行程安全有个人自己负责，具体有（详细计划）

天行者 · 发表于 2013-1-22 14:39

下面是我做了个约伴行西藏活动详细计划:

第一天：

成都—147km—雅安—168km—泸定—49km—康定（364公里）宿：康定(2800M)
成都出发经147公里成雅高速公路抵达雅安，曾是西康省省会的雨城雅安，以“雅雨、雅女、雅鱼”三绝而闻名于世，自古以来就是川藏、滇藏的咽喉，也是古南方丝绸之路和茶马古道的门户和必经之路。沿秀美青衣江直至巍巍二郎山，穿越国内海拔最高、埋深第一的公路隧道二郎山隧道（4176米），海拔3437米的二郎山以前由于山高、路面狭窄、坡急而成为川藏路上的第一天险。历阴阳两重天后到达川西最大最深峡谷大渡河谷，（顺大渡河而下，可抵达世界级的贡嘎山海螺沟冰川景区。）经泸定铁索桥，抵“情歌之乡”康定。晚上可去位于康定北郊4公里处、雅拉河畔的二道桥温泉洗去川藏线探险旅程第一天的疲惫。附：
成都到雅安是高速公路，140多公里，由最后一个出口出站，（有路标指往318国道的出口，这样不进雅安，绕城而过可以节省时间）雅安到天全到泸定都是盘山路，限速管理狠严，一定要注意交警。泸定县城以南50公里，这里的大渡河和横跨的索桥，在历史上占着重要地位。是海螺沟冰川，可搭乘往西乡的长途汽车前往。路况很好.
泸定的铁索桥可以让我们接受红色教育。我倒是喜欢走到桥中央摇晃摇晃。雅安（海拔591米）--泸定（海拔1323米）--康定（海拔2530米），柏油路，易堵车。175公里。二朗山山口高3，000米，终年大雾弥漫，山路迂迴、狭窄，而且倾斜度颇大。目前，二郎山隧道已通车。康定 --还记得歌曲"康定情歌"吗？歌中提到那溜溜的跑马山，就在康定县城南面，走路就能到达，上山的小路两旁的树大都被围上藏族经文。只要步行2.5公里到山腰，便可鸟瞰整个县城，山腰上的白塔海拔3000米

第二天

第二天：康定—75km—新都桥—74km—雅江—143km—理塘（292公里）宿：理塘(4700M) 康定古城出发后征服藏汉分野线、海拔4298米的塞外屏障折多山，进入真正意义上的藏区，抵新都桥。被誉为“摄影天堂”的新都桥是个小镇子，又叫东俄洛，是川藏南北线的分路口。从新都桥出发，途中我们将经过雅江，驶入奔腾咆哮的雅砻江峡谷和茂密的森林。过雅江后翻越两座海拔均在4000米以上的高尔寺山（4500米）、剪子弯山（4658米），进入毛垭大草原。理塘毛垭大草原面阔5000平方公里左右，平均海拔4000米以上，虽然海拔甚高，但地形却相对平缓，这里是一遍茫茫的草原构成的高山牧场。最后到达素有“世界高城”之称的海拔4014米的理塘，这里是七世和十世达赖的转世之处。高城城郊，有一座金碧辉煌的康区的第一大藏传佛教格鲁教派寺院------长青春科尔寺，领略神秘的藏传佛教和藏族灿烂辉煌的历史文化就从这里开始。寺庙门前的嘛尼堆还是狠有气势的，有石艺工匠在此雕凿嘛尼经文等石刻，可以带些小块的哦，上面刻有6字箴言的石刻送给亲朋，也许是你此行最好的礼物。附：康定（海拔2530米）--新都桥（海拔3475米）--雅江（海拔2658米）--理塘（海拔3957米），二级柏油路。277公里。理塘---理塘海拔4，700米，有世界最高城镇之称。位于草原上的理塘，牛羊成群，花草遍山，有着简朴的一面，镇上亦有农贸市场及百货商店，每年夏天举行的赛马节，全镇显得相当热闹。【海子山】---海子山是一片广阔的草原牧区，山下的姐妹湖终年冰封不化，传说湖中有怪兽出没。继续向西，经义敦村便达巴塘。

第三天

第三天：理塘—165km—巴塘（2600M）—36km—竹笆笼—71km—芒康（272KM）宿：芒康(可住在芒康县招待所) 从理塘出发，驶进海子四布的海子山（4700米），说是海子山，但由东向西道路平缓。离开山顶，便进入峡谷，一路急下到金沙江边的巴塘县。位于金沙江东岸的芒康以丰富多彩的民歌、舞蹈和藏戏闻名于世，这里盛产苹果。跨过金沙江，便正式进入了西藏自治区。芒康县城，就是进入西藏后的第一个县城，海拔为3780米，发源于青藏高原唐古拉山脉的金沙江、澜沧江和怒江，在此区域近几百公里的范围内呈平行竟流之势，构成所谓“两壁夹三江”的三江地区，境内层峦叠嶂，多峡谷，地形复杂，川藏南线和滇藏线便在芒康会合。附：理塘（海拔3957米）---四川巴塘（海拔2554米），二级柏油路，途中隧道除一条外已均可通车，比以前好走了。166公里。巴塘---芒康（海拔3899米），两省以金沙江为界，西藏境内68公里为沙石路；四川境内30公里为新修二级柏油路。98公里。巴塘 --位于金沙江东岸，镇上藏族人口占多数；这里的藏戏和民歌舞蹈，甚具名气。巴塘小镇在1986年经历了一场地震，造成伤亡数字不太大，但房屋却严重受损，镇上大部分房屋要重建，新建筑令巴塘维持着浓厚的藏族特色之外，这儿清洁干净的街道，也令人耳目一新。金沙江--由北向南流，既是长江上游，也是川藏天然分界线。过了金沙江大桥，便进入西藏境内，德格--德格是川藏公路四川段最后一个城镇，德格印经院是西藏现存规模最大的印经院。它仍然保留着古法印经书，并有着许多佛像雕塑，甚有参观价值。芒康 ---芒康是川藏南路入藏后的第一个小镇，这也是与滇藏公路的汇合点。芒康镇上主要商店都在一条主街道上，这小镇除了作为交通要点外，物资供应不多。

第四天

第四天：芒康—158km—左贡—107km—邦达—94km—八宿（359KM）宿：八宿(2900M)　从芒康出发，首先是跨越蜿蜒的澜沧江，翻越川藏线上最高的山口------东达山，海拔超过5008米。从高入云天、白雪皑皑的山口极目远眺，川藏公路和澜沧江似两条晶亮的丝带，在千山万壑间，时隐时现。抵达左贡。左贡出发到邦达。海拔在4400米的邦达是川藏南线和北线的交会处，北通昌都，西至林芝、拉萨，是一个重要的交通枢纽。藏东唯一的机场就建在开阔的邦达草原，是世界上海拔最高的民用机场。告别草原，翻越横断山最大的天险------怒江山，山口海拔4839米。由业拉山开始下山进入99道拐，U型弯64个，S型弯48个。数一数验证一下，是否准确。下山的时候别忘了拍弯道，见到半面山坡的弯道就拍，别等着有下一个机会。下山的灰尘很大，小心对面来车！！！下到谷底便进入怒江峡谷，磋板路加脆石，别跑太快，最伤车的一段路。怒江桥有武警值守，不让拍照，军事管理区。看到桥就拍。八宿藏语意为“勇士山脚下的村庄”，海拔3910米。沿途雪山、原始森林和田园风光交相辉映，景色出奇的美丽。这天的行程对每个人都是一个考验。在东达山，邦达草原气温可达摄氏零下度以。可是在澜沧江和怒江江畔气温却是20℃左右。一天经历的海拔落差起伏可近2500米。附：芒康（海拔3899米）--左贡（海拔3807米），沙石路，翻几个相对高度较大的垭口，要小心慢行。156公里。左贡（海拔3807米）--八宿（海拔3260米），沙石路和二级柏油路。195公里

第五天

第五天：八宿—90km—然乌—129km—波密（219KM）宿：波密（2750m）这儿的路很好了，然乌湖！！！看到一个Y字口，一边去波密一边去察隅(2327M)，左转往察隅方向进去16公里，你就会看到那个曾经在国家地理杂志上封面的然乌湖了，再往前去就是拉古冰川，但是你要折返了，到Y字口左转进入然乌镇，这一路你会看到一串湖的，直到出镇，可以把车停在湖边好好的发呆发呆。湖结束了，但是美丽依然跟着你，左手边的河漂亮到极端的不象话，一直流进雅鲁藏布。（藏布＝江）连绵的雪山徘徊在你的左右，路非常的好，开慢点，一直到波密，是你这一路上看到的最俊美的雪山了。途中，要经过冰川区，然乌沟。沟内两壁是巨大的冰川。车从冰缝中穿越，给人以无比的刺激，但有惊无险。然乌湖是著名的高原冰川湖，面积22平方公里，海拔3850米。湖畔是茂密的原始森林，碧蓝的湖水，森林倒映，清澈见底，湖面的水鸟成群，一派仙境景色。来到这里会让人躁动的心沉静下来，湖水如一面镜子般平静无澜，映衬着湖边晶莹的冰川、皑皑的雪山，如一个待嫁的娇娘，动人心魄。被雪山和森林环抱的美丽小镇波密县城扎木镇，海拔1100米，空气清新，十分迷人，被称作“西藏的小瑞士”。由于这里是东喜马拉雅山山脉所在，所以抬头眺望，四周皆是白雪皑皑的雪峰。附：八宿（海拔3260米）--然乌（海拔3914米），二级柏油路。90公里。然乌（海拔3914米）--波密（海拔2737米），二级柏油路和沙石路。137公里。【然乌】然乌附近有然乌湖，面积22平方公里，湖面海拔3850米。湖周围是茂密的森林、晶莹的冰川、皑皑的雪山，四季同时，景色之美，被誉为“西藏的瑞士”。由然乌西行，沿途林木葱郁，流水潺潺，附近的雪山、湖泊、森林交相辉映，加之农田村落，是川藏公路最美的一段。【波密】波密藏语意为“祖先”，县府驻扎木。当地特产有易贡藏刀和“珠峰茶”。境内景点有岗乡自然保护区、卡钦冰川、则普冰川和若果冰川等，其中卡钦冰川为我国最大的海洋型冰川，也是全国三大冰川之一，长约19公里，面积约90平方公里。由波密一路西行，便要经过川藏线上的“死亡路段”—通麦

天行者 · 发表于 2013-1-22 14:41

第六天

第六天：波密—89km—通麦—127km—林芝(3000m)—19km—八一（235KM）宿：八一从波密县城扎木镇，在原始森林中穿行，向川藏线上最后的天险通麦出发。波密出来没有多远要过通麦大桥了，说是大桥，实际是一座工兵浮桥，单车单向放行，过桥到排龙天险，通麦天险，鲁朗，是最险也是最美的地方。通麦至排龙15公里路段，在雨季时，山洪和泥石流常引发山体滑坡而使公路中断，著名的102滑坡段就在其间。排龙门巴民族乡是通往雅鲁藏布大峡谷的重要入口，从该乡沿帕龙藏布南行，抵大峡谷拐弯弧顶处一段是最具探险旅游特色的路线。过排龙之后路况好转，穿过密林似海的鲁朗，翻越冰雪覆盖，云雾缭绕，海拔4702米的色季拉山，该山以春夏时的杜鹃花海闻名，同时此山也是观看南迦巴瓦峰最好的地方之一。翻过色季拉山即一路下坡抵尼洋河下游河谷的林芝县城，距林芝地区首府海拔2400米的八一镇19公里，全是两排柏杨装点着的柏油公路，沿途可欣赏距八一镇4公里的号称“世界柏树王”巴结乡巨柏林。附：波密（海拔2737米）--墨脱方向80K（海拔2121米），路窄坡陡难走，要过雪山、冰湖、森林、河流、瀑布等，还有许多难以避开的大石头会碰坏车底盘。78公里。
波密（海拔2737米）--鲁朗林海观景台（海拔4276米），基本为二级柏油路，途中排龙处有14公里难走的沙石窄路，有塌方，须小心通过。172公里。鲁朗林海观景台（海拔4276米）--林芝县（海拔3032米），二级柏油路。36公里。
林芝县（海拔3032米）--雅鲁藏布江码头（海拔2936米），沙石土路。18公里。雅鲁藏布江码头（海拔2936米）--派镇，乘船，约60公里；再乘车到雅鲁藏布江大峡谷观景台，约20公里，可看南迦巴瓦峰等。船票每人580元。
波密（海拔2737米）--墨脱方向80K（海拔2121米），路窄坡陡难走，要过雪山、冰湖、森林、河流、瀑布等，还有许多难以避开的大石头会碰坏车底盘。78公里。
【通麦】通麦沿线的山体较为疏松，且附近遍布雪山河流，一遇风雨或冰雪融化，极易发生泥石流和塌方，故通麦一线有“死亡路段”之称。途经此地时应尽快通过，不宜停留。由通麦西行翻越色季拉山(海拔4720米)后，不觉眼前一亮，墨绿色的原始森林携着一股清新怡人之气扑面而来，林芝到了。
林芝县（海拔3032米）--八一镇（海拔2990米），二级柏油路。21公里。

第七天

第七天：八一—127km—工布江达—206km—墨竹工卡—68km—拉萨（401公里）宿：拉萨(3650m) 　　八一镇出发，沿途欣赏秀美的尼洋河风光（传说中尼洋河是“神女的眼泪”汇聚而成的，绿波见底，水色格外的清幽明澈。尼洋河发源于米拉山，东流300多公里，于八一镇南约40公里处汇入雅鲁藏布江。）过工布江达后，在尼洋河支流巴河桥头分路口继续行使44公里抵达红教圣湖巴松错。巴松错又名错高湖，藏语的意思为“绿色的水”，海拔3500余米，面积27平方公里。此湖四面环山，如镶嵌在高山峡谷中的一块碧玉，绿幽幽的泛着如绸缎般的光泽。之后，返回川藏公路干线，再沿拉萨河谷前行，便抵达达孜。过达孜西行，远远就能看到红山上雄伟的布达拉宫，魂牵梦绕的圣城拉萨就在眼前。

第八、九天

第八天：拉萨/拉萨宿：拉萨(3650m) 　　上午参观世界上海拔最高的古代宫堡式建筑群---布达拉宫。主体建筑为白宫和红宫的布达拉宫是历世达赖喇嘛的冬宫，也是过去西藏地方统治者政教合一的统治中心，从五世达赖喇嘛起，重大的宗教、政治仪式均在此举行，同时又是供奉历世达赖喇嘛灵塔的地方。下午参观吐蕃古寺大昭寺, 大昭寺位于西藏拉萨市中心，建于公元七世纪中叶，是佛教教徒向往的朝圣中心，大殿主供文成公主从长安带去的释迦牟尼金像，配殿供松赞干布、文成公主和尼泊尔尺尊公主像，寺内还有唐代稀世文物，其走廊和宫殿布满了壁画，描写历史人物的神化故事。藏族手工艺品八角街市场自由购物，傍晚拉萨河边摄影。
第九天：拉萨/拉萨宿：拉萨休息或检修车辆或上午参观宗喀巴弟子绛央却杰于明永乐十四年(1416年)主持修建的格鲁派最大的寺院---哲蚌寺。哲蚌寺与甘丹寺、色拉寺合称拉萨三大寺，位于拉萨西郊5公里更丕乌孜山下，全名吉祥米聚十方尊胜洲。哲蚌寺西南角的是1530年左右由二世达赖根敦嘉措主持修建的甘丹颇章，曾被作为格鲁派政教合一地方政权的代称。下午参观位于拉萨北郊的色拉乌孜山下的色拉寺。该寺兴建在一片野蔷薇花盛开的地方，故取名“色拉寺”，野蔷薇藏语发音也为“色拉”。寺院全称为“色拉大乘寺”。1419年由宗喀巴的弟子绎钦却杰•释迦益西修建的色拉寺是一所具有代表性的黄教寺院，是藏传佛教格鲁派六大主寺之一，也是拉萨三大寺中建成最晚的一座寺院。

第十天

第十天(第一日):从拉萨出发经羊湖,尼木县,仁布县到日喀则(3836m),下午参观扎什伦布寺,晚上在拉孜住宿.

第十一天

第十一天。从拉孜出发经定日到达绒布寺(珠峰大本营),晚上返回定日(4300m)住宿

第十二天。从定日直接返回到拉萨.
(去珠峰的一路，羊湖、扎什伦布寺、绒布寺和珠峰是一定要去的)
拉萨（海拔3642米）—日喀则（海拔3843米），二级柏油路，好走。258公里。日喀则（海拔3843米）—定日（海拔4318米），二级柏油路，有少量土路好走。200公里。定日（海拔4318米）—珠峰大本营路口（海拔5039米），沙石路，途中过一座海拔5274米的山，较难走。105公里。

天行者 · 发表于 2013-1-22 14:46

天行者发表于 2013-1-22 14:41
第六天第六天：波密—89km—通麦—127km—林芝(3000m)—19km—八一（235KM）宿：八一从波密县城扎木镇，在 ...

第十三、十四天

第十三天拉萨/拉萨宿：拉萨(3650m) 休息、购物、检修车辆，准备由青藏线出藏。
第十四天拉萨-153KM-当雄(4200m)-164KM-那曲（330KM）宿：那曲(4507m)
从拉萨出发可参观中国最大的热发电站—羊八井地热发电站，有兴趣可泡温泉（羊八井温泉40/60元/人）。位于拉萨和那曲这两大城市之间的当雄县，藏语译为“选择出来的好地方”，地处藏南与藏北结合地带，羌塘草原的腹部，素有拉萨的“北大门”之称。当雄县属冈底斯山---念青唐古拉山地带，境内海拔最高7162米，平均海拔4200米。从当雄出发前往世界上最高的咸水湖—纳木错，藏语为“天湖”，是我国仅次于青海湖的第二大咸水湖，湖南岸是雄伟壮丽的念青唐古拉山，北侧和西北侧是起伏和缓的藏北羌塘保护区。湖面东西长70公里，南北宽30公里，面积约1940平方公里，海拔4718米。在纳木错湖的东南端扎西半岛向被延伸到湖中。念青唐古拉山和纳木错不仅是西藏最引人注目的神山圣湖，而且是生死相依的恋人。念青唐古拉山因纳木错的衬托而显的更加英俊挺拔，纳木错因念青唐古拉山的倒映而愈加美丽动人。
距当雄十几公里的地方，路东的八个白塔就是著名的藏北白塔。相传当年格萨尔王曾率兵在藏北八塔这一带草原上驰骋征战，旄下的大将夏巴.丹玛香察在此地站死。
距那曲不到100公里是谷露乡。在谷露乡西望，最高的雪峰就是颇有名气的桑丹康桑，桑丹康桑海拔6590米，地处念青唐古拉山脉中段，在那曲县西南角。在藏被高原众多的山峰中，桑丹康桑较为著名，它是西藏二十五座最高的山峰之一，在宗教上相应尊为二十五位仙境居士之一。
那曲在藏语中为“黑河”，地处西藏自治区北部，也称羌塘草原，平均海拔为4500米以上，最高海拔为6500米。整个地区在唐古拉山脉、念青唐古拉山脉和冈底斯山脉的环抱之中。那曲地区最著名的旅游盛会是一年一度的那曲赛马节，也称羌塘赛马节。此外，申扎鸟类王国、双湖野生动物乐园、比如白嘎自然保护区、文部象雄王国遗址、广阔神秘的藏北草原等人文、民俗、自然资源，无一不吸引着越来越多的越野探险旅游者。

第十五天

第十五天：那曲—138KM--安多—89KM--唐古拉口—100KM--雁石坪—92KM--沱沱河 (419km)宿：沱沱河
出了那曲就直奔青藏线上的最高峰---唐古拉山垭口(海拔5231米) 此处空气含氧量只有水平线的六成，所以一般乘客路过唐古拉山口，会有明显的高山反应。客车通常会在这里稍作停留，不要错过在唐古拉山口"-海拔5231米的石碑旁留影。西北方向是各拉丹东峰，海拔6621米，为唐古拉山脉最高峰，藏北群山之首领，安多多玛部落奉它为神山。各拉丹东，意为“哈达质的矛形佛身”。各拉丹东峰周围自然景观奇特壮观。冬季，这里是冰雪的世界，山上山下，银装素裹，夏秋季节，烈日炎炎，冰消雪融，山下天然草原上盛开着五颜六色的野花，紫嫣红，草原上点缀着成群的牛羊。这里也是野生动物野牦牛、藏野驴、藏羚羊、黄羊、雪鸡等珍禽异兽的天堂
沱沱河是长江源头，出自海拔6，621米的唐古拉山脉主峰-各拉冬山上；沱沱河汇合楚马尔河便成通天河，流入四川、云南后，改名金沙江，最后成为长江。望着脚下的沱沱河水,它是那么的平静，流得那么缓慢。很难把它与下游的汹涌波涛联系在一起，但是，当站在这天河之上，望着远处在夕阳照耀下银光四射的各拉丹东雪山，才能体会到这昆仑之美。她没有峨眉的清秀，没有泰山的雄伟，也没有华山的险俊，更没有黄山的多姿。但这横亘绵长的昆仑却以她那雍容大度的气魄静静的横卧在这亚洲平原上。以她那宏伟博大的胸怀，包容了世上所有的山川丘壑。沱沱河沿是长江源头与青藏线的交汇点，此去西南面百余公里，就是发源于唐古拉山格拉丹东雪峰的长江源头。长江源自然景观十分奇特，这里有冰笋、冰桥、冰斗、冰湖、冰舌等冰川地貌，山上银装素裹，分外妖娆

第十六天

第十六天：沱沱河—67KM--二道沟镇—83KM--五道梁—110KM--昆仑山口—40KM--西大滩—30KM--纳赤台—90KM--格尔木 (420km) 宿：格尔木
从唐古拉山到昆仑山，过风火山口、五道梁、不冻泉。沿线平均海拔在4500米以上，这里高寒缺氧，但景色亦摄人心魄。高原天空瞬息万变，时而碧空如洗，时而乌云密布，可谓“六月飞雪、一天四季”，穿行于可可西里无人区，你可以看到成群的藏羚羊自由地奔跑。在海拔4767米的昆仑山口，五彩经幡环绕着索南达杰纪念碑。索南达杰在可可西里无人区与盗猎藏羚羊的犯罪分子枪战中牺牲，石碑记载着这位环保烈士的生平。在山口眺望，莽莽昆仑东西绵延，冰雪千里，仿佛玉龙横卧。“到了昆仑山，两眼泪不干；到了唐古拉，伸手把天抓。” “人到五道梁,难见爹和娘，人到五道梁, 一脚阴来一脚阳。”有民谚如此形容青藏线恶劣的自然环境。昆仑山在中国人的心目中是一座蜿蜒绵长的巍巍大山，人们把它看成群山之祖。在古代,许多神话都与昆仑山有关，甚至人们认为中华民族亦发源于昆仑。诗句“赫赫我祖,来自昆仑”便是最好的证明.而在近代,许多武打故事中的英雄人物亦是昆仑山的组成部分。她是一座给人力量，给人智慧的神山.此时此刻，***的诗句"横空出世,蟒昆仑……"其豪情壮志是言语难于表达。继续沿青藏公路北行到格尔木，周边是一望无际的茫茫戈壁，昆仑雪山连绵不断，与登山者的乐园玉珠峰遥相呼应。
宁静祥和的长江源头沱沱河大桥（海拔4500米）一日三变的风火山口（海拔5100米）辽阔深沉的五道梁（海拔5200米）、传奇色彩的纳赤台不冻泉（海拔3776米）、遥望昆仑山口以东10公里处的玉珠峰。狂风怒吼的昆仑山口（海拔4767米）、常年不化的“昆仑六月雪”（海拔6000米以上）“一步天险”的昆仑桥（海拔3400米）

附件

第十七天

第十七天：格尔木—353—都兰—131—茶卡（484KM）缩茶卡
从戈壁新城格尔木的沿途，游客可观赏都兰沙漠小镇、香日德沙漠绿洲、访牧民帐篷、茫茫戈壁滩，游客碰运气幸可观赏柴达木盆地奇景――海市蜃楼、戈壁冲天旋风，沙丘丛林。到兰卡这里有中国最大的盐湖——察尔汗盐湖，湖中色彩斑斓的结晶盐似珊瑚、宝塔、花朵、象牙、宝石……。盐湖周围荒漠无边，风景奇特。风和日丽时，浩瀚的湖面如同巨大的宝镜，放射出银色或湛蓝色的光芒，有时还会出现变幻莫测的“海市蜃楼”。

附件

第十八天

第十八天：茶卡—黑马—鸟岛—青海湖—日月山—塔尔寺—西宁(429KM)缩: 西宁
位于青藏高原东北部的青海湖，我国最大的内陆咸水湖青海湖，蒙语“库库诺尔”，意为“青色的湖”。青海湖湖面海拔3260米，湖面浩瀚如海，湖水共蓝天一色，湖畔是“羊羔花盛开”的草原，菜花飘香，金黄耀眼。每年四至七月份，湖中鸟岛汇集了从中国南方和东南亚等地飞来的数十万只候鸟，它们或翱翔于蓝天之间，或嬉戏于碧波之中，或栖息于沙滩之上，鸟声如雷，扬声数十里，蔚为壮观。关于青海湖有一个美丽的传说，当年文成公主远嫁吐蕃，曾驻驿日月山，翘首西望，乡愁顿生，不禁取出临行时帝后所赐日月宝镜，镜中出现长安迷人景色，公主悲喜交集，又想到联姻通好的重任，毅然将宝镜甩下赤岭。宝镜变成了碧波荡漾的青海湖，而公主的泪水则汇成滔滔的倒淌河，新近日月山脚下矗立起了文成公主的汉白玉雕像。日月山，海拔3250米。山东坡因是夏季风的迎风坡而绿草茵茵，山西面背风而略显焦黄，阴阳分明。西坡有条河向西流淌注入青海湖，我国河流皆“一江春水向东流”，唯其西淌而取名“倒淌河”。日月山口立一唐蕃分界石碑。公元641年，“松赞干布迎娶文成公主”与“唐蕃古道”一起成为了雪域高原不朽的传奇。随后沿唐蕃古道经湟源参观我国六大黄教寺院之祖――塔尔寺，欣赏艺术四绝唐卡、堆绣、酥油花、木刻

附件

第十九天：西宁上午：检查车辆，共吃午饭，下午：起程回自己的目的地。
特别说明：以上是西藏旅行的理论计划，实际会有很大的出入，时间，路线、宿营、吃饭等等可能会是许多变化，一定要做好一切准备，特别是宿营方面，一定要带好帐篷等野外宿营的用具，以防不测。在行驶旅途中如有出现意外伤亡等不测，发起者不连带任何责任，所以一定买足意外伤害保险。以上利用十八九天的时间走完川藏和青藏公路，从成都-拉萨-珠峰大本营-西宁约行驶6000公里，在这段路上行驶每天控制在五百公里以内。因为我们是旅游，所以不赶路、不走夜路、不开快车，安全是首位。在实际的旅行中再备用三至五天的时间以防不测。从乌海到成都约2000公里，从西宁到乌海1000公里约，这样利用三十天左右的时间游完我们的旅游计划。