天长公车改革靠“车补”，不过你怎么看“车补”这玩意？

danxiaogui · 发表于 2016-2-19 13:36

本帖最后由 danxiaogui 于 2016-2-19 13:39 编辑

公车私用，超编超标配置，豪华装饰，近年来，“车轮腐败”屡见报端，公众对此早就怨声载道，面对“车轮腐败”积弊，全国各地都在先行先试公车改革，并不同程度的取得一些成果。昨天上午，我市召开公务用车制度改革实施动员会。市领导朱发贵、陈厚兵出席会议。
本次车改的机构范围为各级党政机关及参公事业单位，包括党委、人大、政府、政协、审判、检察机关，各民主党派和工商联机关，参照公务员法管理的各级人民团体、群众团体、事业单位等全部参加改革。

保留哪些车
保留必要的机要通信、应急和特种专业技术用车；严控执法执勤用车配备范围，从严控制配备编制和标准，建立跨部门公务用车服务平台。

据统计，本次车改共涉及机关单位67个，共保留公务用车218辆，预计将于2016年2月底前基本完成全市公务用车制度改革工作。

小编观点
车改最大的争议点便是车补怎么发了，如果明确按标准发放车补，可能会引来“干部车补甚至比普通职工工资还高的”质疑。公车开销就像一块“肥肉”，烂在祸里的“公务三分之一，领导三分之一，司机三分之一”，尽管账面上浪费惊人，但人们感觉不明显，一旦捞出来放难碗里，立即就让人感受到了明显的差距，引来“变相发福利”的质疑。