关于《天长市城乡公交一体化发展实施方案》 政策解读
一、起草背景 为进一步统筹城乡协调发展,加快推进城乡基本公共服务均等化,更好地满足广大人民群众出行需要,促进城乡经济社会可持续发展,结合天长城市城乡公交的实际情况制定本方案。 二、起草依据: 《关于积极推进安徽省城乡道路客运一体化发展的实施意见》 《安徽省城市公共汽车客运管理条例》 三、起草过程: 为了使《天长市城乡公交一体化发展实施方案》符合实际需要,天长市交通运输局公路运输管理所组织相关人员到定远、金寨等地进行学习,对涉及城乡客运一体化改造的企业开展调研摸底,多次对方案进行修改和完善同时征求发改委、城市执法局、审计局、财政局、各镇等26部门单位意见,最终形成送审稿。 四、主要内容 1、明确责任目标:到2019年底,全市实现具备条件的建制村通客车率100%,具备条件的中心镇建成客运站或候车亭比率100%,城乡道路客运车辆公交化比率100%,绿色车辆比率达到50%,城乡客运车辆动态监控安装比率100%。 2、制定发展规划:编制《天长市城乡公交一体化发展规划(2018—2030)》,明确天长城乡公交一体化发展基本思路、目标和重点任务,不断完善城乡公交网络,满足城乡人民群众出行需求。 3、确定运营模式:市城乡公交一体化运营主体为市城市公交经营主体运营;在乔田、石梁、仁和、冶山4处建设中转换乘点,开通4条(铜城、汊涧、秦栏、金牛湖至天长)干线直达市区;开通15条支线,重点时段直达市区、其余时段在中转换乘点中转。所有直达市区公交车进入市汽车客运中心停靠、中转、发车;干线和支线部分直达市区票价为投币4元,刷卡2元;支线中转票价为投币2元,刷卡1元。
天长市交通运输局 2019年7月12日
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