新街口乘地铁2元覆盖主城到金牛湖9元高淳11元

串门妖怪 · 发表于 2014-3-23 07:00

新街口乘地铁2元覆盖主城到金牛湖9元高淳11元南京市物价局联合交通局、地铁公司召开新闻发布会，一古脑儿通报了公众关心的三大交通价费政策——南京地铁新票价、公交换乘优惠方案、出租车双计费方案。4 R! u2 F& R3 I* g

南京首条过江地铁——10号线有望今年5月底开通，宁高一期机场线、地铁3号线也会在今年内开通。伴随着10号线一开通，南京地铁将告别“区间计费”，迎来“里程计费”。南京市物价局昨日发布地铁新票价，基本延用了去年听证会时的“方案一”，在此基础上对58公里以上长途票价略有降低。对中长途以地铁为上下班交通工具的乘客来说，还有一个好消息就是，新线开通后南京地铁将开售月票、双月票或季票，减少交通出行成本。

南京地铁线网票价方案

分段乘坐里程（公里）跨度单程票票价

1 0≤里程≤10 10公里 2元

2 10<里程≤16 6公里 3元

3 16<里程≤22 6公里 4元

4 22<里程≤30 8公里 5元

5 30<里程≤38 8公里 6元

6 38<里程≤48 10公里 7元

7 48<里程≤58 10公里 8元

8 58<里程≤70 12公里 9元

9 70<里程每14公里增加1元

现在，假定我们从新街口出发

2元基本能搞定南京主城区

去年的地铁听证会拿出了3套听证方案，以新街口为圆心，方案一能够到达的站点最多，最远。

正式公布的方案基本延用了“方案一”，票价8元以内的区间都和听证会时没有变化。

周末来新街口逛个街，遍地找车位还不如坐地铁。我们再来看一看，未来的新票制下，从新街口出发，花2元能够到达哪些地方呢？向北可到达五塘广场，向东可到达徐庄软件园、金马路、马群，向南可到南京南站，向西可到元通、中保站等。

也就是说，2元钱基本上就能实现主城全覆盖。

3元就能去天润城、江心洲、百家湖

跳出“2元圈”，再往远去就是花3元可以乘坐到的地方，即离新街口16公里以内的乘坐距离：

往北一直过江至浦口的天润城这一大片住宅区，西可至江心洲，西南可到奥南板块的黄河路站、油坊桥站，南至江宁的翠屏山、天元西路以及百家湖这一大片江宁住宅集聚区，往东还可以到仙鹤门、徐庄软件园。一位在新街口上班，家住浦口天润城的居民就一直盼着地铁通车，当得知可能只要3元钱坐地铁时，这位市民认为并没有比自己意料中的贵，主要是时间有保证了，半小时到新街口，再不用担心车堵在大桥上迟到了。

以新街口为圆心画个圈，无论哪套方案3块钱都能到达——

一、向北去浦口

3号线的天润城站、柳州东路站

二、向西去河西、江心洲

10号线的江心洲站，宁和城际的黄河路站

三、向南去江宁

1号线的百家湖站、胜太路站，机场线的翠屏山站，3号线的天元西

路站、胜太西路站

四、向东去仙林

2号线的仙鹤门站，4号线的徐庄软件园站、金马路站

4元新线开通后能到南工大、成贤学院

今年青奥会前，10号线、机场线、宁天城际一期（到金牛湖）将开通，年底前3号线也将建成通车。明年，南京还有地铁4号线、宁高城际二期（到高淳）、宁溧城际、宁和城际一期等线路即将通车。

届时，从新街口去边远的浦口、江浦、六合、溧水、高淳等地也会变得快捷。从新街口去浦口的东大成贤学院将只需要4元，去江浦的南京工业大学也只需要4元钱。

地铁线路的开通还将大大方便在南京站、南京南站、机场换乘的旅客。未来从南京南站到机场只需要6元钱、20多分钟；从南京站到六合站只需要6元钱，南京站到金牛湖站也只需要8元。

超5元 7元能到六合，11元就能到高淳

从新街口出发到达票价（元）

六合区政府 7

金牛湖 9

仙林东 5

秣周路 5

溧水站 9

禄口机场 7

高淳南 11

配套优惠

不发4元纸票，改发月卡、双月卡和季卡

去年11月8日，本报独家报道了仅在既有线上发行“4元纸票”的优惠方案被否的消息。取而代之的是更加优惠的方案。2014年新线开通时，南京地铁将发行月卡、双月卡和季卡三种优惠卡，试行期为2年。这三种卡可在任何线路、站点使用，每次票价4元。

1、月卡

价格为：（当月工作日×2）×4元／次，有效期为一个月，限乘次数为当月工作日×2；

2、双月卡

价格为：（双月工作日×2）×4元／次，有效期两个月，限乘次数为两个月工作日×2；

3、季卡

价格为：（当季工作日×2）×4元／次，有效期三个月，限乘次数为季度工作日×2。

以上优惠卡由地铁公司提前15天指定车站预售，有效期内仅限单人在全线网所有开通车站进出使用。

◎不分线路、站点、时间都能用

比如说，购买了今年7月的地铁月卡，7月有23个工作日，持卡人就可以在7月份用总共184元坐46次地铁，无论从哪个站点上下，乘坐哪条线路，什么时间出行。

◎中长距离每天坐地铁上下班可以考虑入手

月卡优惠对象主要面对每天上下班都坐地铁的中长距离工薪族。比如家住在仙林，每天来新街口上班，如果自己刷卡每天上下班，单程票价就是5×0.95=4.75元，而买月卡的话单程只要4元，一天两趟省1.5元，一个月20几个工作日可以省30元左右。

如果不是每天都要长距离出行，那就要自己算好账了，哪样划算，哪样不划算。

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老实说，优惠幅度不算大的

官方答复是，从目前全国实施换乘优惠的城市看，这一优惠幅度和部分城市相当。不过我们知道像昆明、重庆的优惠幅度都大于南京。据通报，由于各城市的公交票价体系千差万别，也不能作简单的类比。比如上海市换乘优惠1元，但他们没有刷卡优惠，也没有春秋季票价优惠，其总的优惠水平和南京相当。

串门妖怪 · 发表于 2014-3-23 07:01

权威数据

老线92个区间会降价但也有区间会涨价

那么，新票制实施后，对既有的1、2号线乘客会带来什么样的影响呢？

扬子晚报记者了解到，54个区间从4元降到3元，比如南京站-南京南站、新街口-百家湖、新模范马路-奥体中心、南京站-元通、南京站-奥体东、河定桥-鼓楼、大行宫-百家湖、南京南站-苜蓿园、南京南站-下马坊、南京南站-孝陵卫等。

38个区间从3元降到2元，比如南京站-中华门、新街口-南京南站、珠江路-奥体东站、南京站-明故宫、南京站-莫愁湖、南京站-云锦路、孝陵卫-鼓楼等。

但也有300多个区间会涨价1-4元不等。比如现有最大乘距是从2号线的经天路到1号线的药科大站，57公里，目前是4元封顶的票价，今后将涨至8元。

热点问题

1、为什么不设“封顶价”？

最贵票价15元，但绝大多数都在4元内

此前，也曾有市民建议应当给南京地铁设置一个“封顶价”，但显然这一建议未被采纳。

根据新方案，2015年宁高城际开通后，从六合金牛湖到高淳这一最大乘距票价将达到15元。

对此，物价局和地铁公司回应称，票价封顶将不利于后续新线开通票价的制定。如果设置了封顶票价，可能造成长距离票价不合理。

同时，票价是否封顶对绝大多数乘客影响不大。从对2014年乘客出行的平均运距预测分析来看，乘客运距集中在5-10公里，占35.49%，其次为0-5公里及10-15公里，分别占28.46%及17.61%，出行平均运距在15-20公里的仅占9.92%，平均运距大于20公里的出行量不足10%，运距大于25公里不足4%，运距大于35公里时，出行量不足1%。距离越长，乘客出行量也越小，票价影响范围越小。

从其它城市地铁线网票价看，可乘坐的最大里程不同，最高票价也有所不同。上海目前最大可乘坐里程为79公里，票价11元/人次；广州目前最大可乘坐里程85公里，票价14元/人次；武汉目前最大可乘坐里程38.9公里，票价6元/人次。南京地铁票价仍是全国低水平的。

2、地铁10号线什么时候开通？

最快今年5月底就开通

地铁10号线可能最快5月底就开通，将成为今年南京新开通的首条地铁新线。那么10号线的票价会是多少钱？

据悉，南京地铁10号线全长21.6公里，共设站14座，其中新建车站10座。除小行站为高架站外，其余都为地下站。作为南京地铁首条过江线路，10号线将雨花台、建邺、浦口三区连接，是未来浦口、江浦市民主要过江通道。

根据新票制，10号线本身从安德门至雨山路，一共要花4元钱。而如果从1号线的迈皋桥站出发，到达雨山路一共40多公里，票价为7元。

3、听证会上意见是如何吸收的？

对中长途乘客给予更大优惠

在最后确定的方案中，加大了对中长途距离乘客的优惠幅度，以兼顾郊区乘客的利益。

物价部门介绍，主要是在听证会方案一的基础上加大晋级里程，即58公里以上，从过去的每1元可乘坐10公里变成了，58-70公里每1元可乘12公里，70公里以上每1元可乘14公里。

最终方案与听证会方案一相比，从新街口到高淳南站，约88.5公里，原票价12元，现票价11元，票价减少1元；从新街口到溧水，约69.4公里，原票价10元，现票价9元，票价减少1元；从六合金牛湖到高淳南站约148.4公里，原票价18元，现票价15元，票价减少3元。

4、如何解决地铁1号线拥堵问题？

将缩短1、2号线发车频率

地铁运营公司总经理张建平表示，为应对新线开通后，既有轨道交通线路1号线、2号线客流将呈现爆发式增长，地铁运营部门将增购车辆，缩短发车频率，提高地铁运输能力。对客流偏少的线路，将采用固定班车形式，最大程度减少运营成本。

公交地铁轮渡换乘有优惠

8月起，90分钟内换乘每刷一次卡优惠4毛

8月1日起，持成人卡刷卡的市民，无论是公交倒地铁，还是地铁倒公交，或是公交不同线路之间的换乘，甚至包括换乘轮渡，都可以享受90分钟内换乘的优惠，换乘一次在刷卡优惠基础上扣减4毛，再换乘一次再减4毛……“此举就是为了吸引更多乘客坐公交、地铁等大体量公共交通工具，让更多居民享受低价公交。”南京市物价局副局长徐卫华说。

换乘优惠方案

1 2014年8月1日起，在公交、地铁、轮渡全面实施换乘优惠。即在南京市使用成人卡乘坐公交车、地铁、轮渡的实行换乘优惠，即乘客刷卡后，90分钟内换乘（地铁按进站刷卡计算）优惠0.4元/次。

2 全市（包括浦口、六合、江宁、溧水、高淳区）所有实施刷卡的公交车、地铁、轮渡均实施换乘优惠。

3 60-69周岁老人、18周岁以下的中小学生乘坐公交车已在成人卡优惠基础上享受了5折优惠，其优惠幅度均大于公交换乘优惠的幅度，因此不再重复享受换乘优惠。

热点解答

为什么设定90分钟优惠时限？

南京人坐公交单趟平均时间48分钟

“2012年，南京市民乘坐公共交通平均48分钟，90分钟换乘时间应该能够满足需求。”南京市交通局副局长吴红兵在昨天的发布会上报出数据来说话。

徐卫华介绍，换乘优惠是针对乘客从起始站点到目的地站点，连续乘坐公共交通给予的优惠。因此，换乘优惠必须设置一定的时间间隔，以区别连续乘坐与非连续乘坐。根据南京市城市范围，市区公交线路平均里程为15.1公里、全市公交线路平均里程为16.3公里，90分钟间隔时间，基本可以涵盖主城区域，所以政策确定为，持同一张IC卡乘坐公交车、地铁或轮渡，90分钟内换乘给予优惠。

这90分钟如何认定？

首次刷卡开始计时，视再次刷卡是否在90分钟内

90分钟认定以首次刷卡时间为起始时间，若是公交车换乘公交车或地铁，则以乘坐第一辆公交车刷卡时开始计时，至换乘下一辆公交车或进入地铁进站闸机刷卡时为止。

若是地铁换乘公交车，则从地铁进站闸机刷卡开始计时，至换乘下一辆公交车刷卡为止。

90分钟内换乘多次能重复优惠吗？

换乘一次优惠4毛，换乘10次优惠4块

只要在90分钟以内均可享受换乘优惠，不限定换乘次数。比如家住欧洲城的居民想去燕子矶游玩，先在江东中路的梦都大街站坐7路到奥体中心换乘地铁1与线，到迈皋桥后坐74路到太平村站就可以步行去燕子矶了。按夏冬季的公交票价2元计算，目前这样一路换乘总的刷卡票价为1.6+3.8+1.6=7元，有了换乘优惠之后，可以减去8毛钱，就只需要6.2元。

坐公交提前下错站咋办？

过5分钟再上同一路车，就可以省4毛钱

如果是在同一辆公交车上连续打卡两次，两次均是8折优惠。

若在90分钟内换乘到同一线路车，必须是在5分钟后、90分钟内，方能享受换乘优惠。所以说，万一你下错站了，不要着急，等5分钟再上另一辆同线路公交，就可以享受4毛优惠。不过，若不是这种特殊情况，别粗心地以为可以在中途下车，再上车就可以“赚”4毛，即使过了5分钟，再刷卡也要再付基础车资，比如2元的公交车，刷第一次花1块6，再刷一次即便扣减4毛还有1块2，加起来就是2块8毛钱。

为什么老年卡、学生卡不享受换乘优惠？

优惠幅度已超过了换乘优惠幅度

目前，南京60-69周岁老人、18周岁以下的中小学生乘坐公交车在成人卡优惠基础上5折，春秋季在此基础上再优惠0.2元/人次，乘坐地铁、轮渡刷卡5折优惠，其优惠幅度均大于公交换乘优惠的幅度，因此不再重复享受换乘优惠。

此外，离休干部、革命伤残军人、革命伤残警察、盲人、70周岁以上老人凭有效证件已经免费乘坐公交车、地铁、轮渡，因此不存在换乘优惠。

换乘优惠与刷卡折扣可以叠加吗？

先打完刷卡折扣再叠加换乘优惠

乘坐公交车在成人刷卡8折优惠的基础上实行换乘优惠、春秋季时在执行春秋季空调车票价的基础上实行换乘优惠。

乘坐地铁在成人刷卡9.5折优惠的基础上实行换乘优惠。

乘坐轮渡在成人刷卡9折优惠的基础上实行换乘优惠。

一张卡刷多人如何享受换乘优惠？

只能享受一个人的优惠，让亲戚朋友都办卡去吧

有时候我们会代朋友或家人刷卡，注意了，如果多人一同上车，刷同一张卡，上第一辆车时，无论多少次，均为8折；换乘时继续多次刷卡，只有享受一次换乘优惠哦。还是让周围的朋友都办张公交卡吧。

南京的优惠与周边城市比怎样？