淮安人不带我们天长玩!

pairs · 发表于 2015-7-31 08:38

这是来自淮安一家论坛上网友对我们天长的态度！
宁淮城际铁路作为淮安市连接省城南京的重要铁路通道，苏北五市的徐州·淮安·连云港·宿迁·甚至盐城都可以经宁淮城际铁路到达南京的江北新区。
   天长市希望宁淮城际铁路的走向是尽量靠近天长市区并在天长市的铜城镇留有一站，彻底绕开盱眙县。这样天长市就有两个站，而盱眙县没有铁路经过更没有站点。
   盱眙作为淮安市下属县，南京市的结对帮扶县，南京都市圈成员，能最先接受到江北新区辐射的苏北地区，盱眙县，淮安市，就是江苏省肯定都希望盱眙也能享受宁淮城际铁路带来的便利。
   如果天长市坚决要求宁淮城际铁路的走向是尽量靠近天长市区并在天长市的铜城镇留有一站，彻底绕开盱眙县。江苏省可以考虑另辟蹊径绕过天长改走来安县的半塔镇。六合区最北端到盱眙县最南端中间同样隔了个来安县的半塔镇，半塔镇南北长约15公里，也是盱眙到六合之间最近点的距离。走半塔镇就好像来安县天上掉下的馅饼，让来安北部地区也能享受到高速铁路带来的便捷，使得来安县全境都能彻底融入南京都市圈，来安必定会全力配合的。江苏省只要打通安徽来安县半塔镇的这15公里南京江北新区和苏北地区就联通起来了。城际铁路现在主要由地方主导，只要来安县在这15公里的拆迁安置，施工协调上主动配合，就是江苏为这15公里的铁路建设买单也是值得的。如果依着天长市规划走天长全境估计在50公里左右，这么长的距离安徽和天长市很难拿出足够的资金。如果天长段的铁路建设资金大部分由江苏出，江苏不仅舍弃一个非常希望通铁路的盱眙县还要为天长段买单，太得不偿失了。
所以在宁淮城际铁路天长段应该有两手准备，以走来安县半塔镇逼着天长市做出适当让步，实在不行走来安县半塔镇也是个选项.!