宁天城际，天长人的中国梦，安徽你怎么想

百里挑一 · 发表于 2015-11-15 13:09

宁天城际，天长人期盼，可惜天长人等了几年也没有啥结果，原因很简单，没钱。话说，我大安徽一条城际都木有，一条地铁也没运营。你天长通城际有点太……。于是乎，ppp模式运作是通过了，可惜几十亿投资没人问啊，还是另有情况？

不过咱大滁州想搞滁宁城际不就是批了吗？这钱咋来的啊？看看那新闻，滁州人民一定高兴啊，因为到滁州到南京只要20分钟，而我大天长地域优势好，但是……

哎，还有一个振奋人心的新闻，那是定远人民，明光人民的。什么呢？

还用说嘛？人家马上要通高铁咯。哎！纠结啊，看看天长苏北，苏南的咽喉要道，人家通铁路就是不从天长走。

天长人，我们悲哀啊。

难道天长真的是安徽的晚儿子，滁州的弃婴！

网友mpeb爆料

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滁宁城铁建成后从滁城到南京仅需20分钟
作为滁宁同城化的标志性工程之一，滁宁城际轨道交通项目一直备受两地市民关注。《皖江地区城际铁路建设规划(2015—2020年)》日前获国家发改委批复，其中包括了亳州—蚌埠—滁州—南京城际铁路滁州至南京段（此段又被称为滁宁城际铁路）。滁宁城际铁路不仅可以促进区域经济一体化，而且可加快承接产业转移步伐。届时，滁宁两地的居民可在家门口乘坐城际铁路相互往来。

虽然滁宁城际铁路目前尚未明确具体的开工时间，但根据批复方案及滁州市委、市政府今年年初制定的工作推进方案，2020年前肯定会开工。“滁宁城际铁路建设规划获批只是一个支撑性文件。”该市高铁办一负责人说，“下一步，还要编制可行性研究报告，明确线型方案，完成土地及社保审批，确定合作方式，组建运营公司，加强高层会商，力争滁宁城际铁路项目早日开工。”

据介绍，所谓城际铁路是指专门服务于相邻城市间或城市群，旅客列车设计时速200公里及以下的快速、便捷、高密度客运专线铁路，一般具有区域性、短距离的特点，大多采用高密度、小编组、公交化运输组织模式。“皖江城际铁路的列车时速将以160公里和200公里居多。”据此推算，滁宁城际铁路建成后，滁城市民坐轻轨到南京江北地区只需15分钟左右，从滁州市区到南京市区也只要20多分钟。此举将极大方便沿线居民出行，并将进一步拉近两地间的时空距离。

四条城际铁路率先获批涉及安徽省11个市

按照国家发改委的批复方案，皖江地区城际铁路近期建设规划共涉及安徽省合肥、芜湖、马鞍山、铜陵、安庆、池州、滁州、宣城、六安、淮南、蚌埠11个市，建设期限为2015—2020年，实施4个项目，总里程310公里，总投资411.7亿元。具体项目依次为，合肥—新桥国际机场—六安，全长103公里，为骨架城际线；亳州—蚌埠—滁州—南京城际铁路滁州至南京段，全长51公里，亦为骨架城际线；南陵—繁昌—芜湖—江北集中区，全长87公里，为都市区城际线；巢湖—含山—和县—马鞍山，全长69公里，也为都市区城际线。